ઓટોમોબાઈલ ડેમ્પિંગ અને સાયલન્સિંગ શીટ DC40-01A
ઉત્પાદનો સ્પષ્ટીકરણ

કાટ લાગવો | · ISO2409 અનુસાર સ્તર 0-2 - VDA-309 અનુસાર માપવામાં આવે છે · સ્ટેમ્પ્ડ કિનારીઓથી શરૂ થતી પેઇન્ટ હેઠળની કાટ 2 મીમી કરતા ઓછી છે. |
NBR તાપમાન પ્રતિકાર | · મહત્તમ તાત્કાલિક તાપમાન પ્રતિકાર 220℃ છે · 130 ℃ ના પરંપરાગત તાપમાન પ્રતિકારના 48 કલાક · લઘુત્તમ તાપમાન પ્રતિકાર -40℃ |
MEK ટેસ્ટ | · MEK = 100 સપાટી તૂટી પડ્યા વિના |
સાવધાન | · તેને ઓરડાના તાપમાને 24 મહિના સુધી સંગ્રહિત કરી શકાય છે, અને લાંબા સંગ્રહ સમયથી ઉત્પાદન સંલગ્નતામાં વધારો થશે. · લાંબા સમય સુધી ભીના, વરસાદી, ખુલ્લા, ઉચ્ચ તાપમાનવાળા વાતાવરણમાં સંગ્રહ કરશો નહીં, જેથી ઉત્પાદનને કાટ, વૃદ્ધત્વ, સંલગ્નતા વગેરે ન થાય. |
ઉત્પાદનોનું વર્ણન
ઓટોમોબાઈલ ડેમ્પિંગ અને સાયલન્સિંગ શીટ DC40-01A એ બ્રેકિંગ દરમિયાન અવાજ અને કંપનને ઘટાડવા માટે રચાયેલ એક અત્યાધુનિક સહાયક છે. ઓટોમોબાઈલ બ્રેક પેડ્સના એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે, તે સીધા સ્ટીલ બેકિંગ પ્લેટ પર માઉન્ટ થયેલ છે, જ્યાં તે બ્રેક પેડ અને રોટર વચ્ચેના ઘર્ષણ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ઊર્જાને સક્રિય રીતે શોષી લે છે અને વિખેરી નાખે છે. આ લક્ષિત ડેમ્પિંગ અસર માત્ર શ્રાવ્ય અવાજ ઘટાડે છે પણ માળખાકીય સ્પંદનોને પણ ઘટાડે છે, જે વધુ શુદ્ધ ડ્રાઇવિંગ અનુભવમાં ફાળો આપે છે.
બ્રેક સિસ્ટમનું આર્કિટેક્ચર ત્રણ મુખ્ય ઘટકોની આસપાસ ફરે છે:
બ્રેક લાઇનિંગ (ઘર્ષણ સામગ્રી): વાહનને ધીમું કરવા અથવા રોકવા માટે જરૂરી ઘર્ષણ ઉત્પન્ન કરે છે.
સ્ટીલ બેકિંગ પ્લેટ (મેટલ કમ્પોનન્ટ): માળખાકીય સપોર્ટ અને ગરમીનું વિસર્જન પૂરું પાડે છે.
ભીનાશ અને શાંત કરનાર પેડ્સ: અવાજ અને સ્પંદનોને શોષી લે છે અને તટસ્થ કરે છે.
મૌન સિદ્ધાંત:
બ્રેક અવાજ મુખ્યત્વે બ્રેક પેડની ઘર્ષણ પ્લેટ અને રોટર વચ્ચેના ઘર્ષણ-પ્રેરિત સ્પંદનોને કારણે થાય છે. જ્યારે આ સ્પંદનો બ્રેક સિસ્ટમમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે ધ્વનિ તરંગની તીવ્રતા બે મહત્વપૂર્ણ સંક્રમણોમાંથી પસાર થાય છે: પ્રથમ, ઘર્ષણ અસ્તરથી સ્ટીલ બેકિંગ પ્લેટ સુધી, અને બીજું, સ્ટીલ બેકિંગ પ્લેટથી સાયલન્સિંગ પેડ સુધી. DC40-01A ડિઝાઇનમાં રહેલી સ્તરીય તબક્કા પ્રતિકાર અને વ્યૂહાત્મક રેઝોનન્સ ટાળવાની પદ્ધતિઓ અવાજની આવર્તનને ઓછી કરવા માટે સહજ રીતે કાર્ય કરે છે, જેના પરિણામે શાંત, વધુ આરામદાયક સવારી થાય છે.
પ્રોડક્ટ્સ ફીચર
મેટલ સબસ્ટ્રેટની જાડાઈ 0.2mm-0.8mm ની વચ્ચે છે. મહત્તમ પહોળાઈ 1000mm છે. રબર કોટિંગની જાડાઈ 0.02-0.12mm ની વચ્ચે છે. સિંગલ અને ડબલ સાઇડ NBR રબર કોટેડ મેટલ મટિરિયલ વિવિધ ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. સારી શોક શોષણ અને અવાજ ઘટાડવાની અસર. ખર્ચ-અસરકારક, આયાતી સામગ્રીને બદલી શકે છે.
સામગ્રીની સપાટીને સ્ક્રેચ વિરોધી સારવાર આપવી, ઉચ્ચ શક્તિવાળા સ્ક્રેચ પ્રદર્શન સાથે, સપાટીનો રંગ ગ્રાહકની માંગ અનુસાર લાલ, વાદળી, ચાંદી અને અન્ય બિન-સંચારી રંગો માટે પણ કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે. ગ્રાહકની માંગ અનુસાર, અમે કોઈપણ દાણા વિના કાપડ પેટર્ન કોટેડ શીટ પણ બનાવી શકીએ છીએ.
ફેક્ટરી ચિત્રો
અમારી પાસે સ્વતંત્ર રિફાઇનિંગ વર્કશોપ, સ્ટીલ ક્લિનિંગ વર્કશોપ, કાર રબર કાપવાની વર્કશોપ છે, મુખ્ય ઉત્પાદન લાઇનની કુલ લંબાઈ 400 મીટરથી વધુ સુધી પહોંચે છે, જેથી ઉત્પાદનમાં દરેક કડી પોતાના હાથે બને, જેથી ગ્રાહકો આરામ અનુભવે.






ઉત્પાદનોના ચિત્રો
અમારી સામગ્રીને ઘણા પ્રકારના PSA (કોલ્ડ ગ્લુ) સાથે જોડી શકાય છે; હવે અમારી પાસે કોલ્ડ ગ્લુની જાડાઈ અલગ છે. ગ્રાહકો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.
વિવિધ ગુંદરની લાક્ષણિકતાઓ અલગ અલગ હોય છે, જ્યારે રોલ્સ, શીટ્સ અને સ્લિટ પ્રોસેસિંગ ગ્રાહકની જરૂરિયાતો અનુસાર બનાવી શકાય છે. ગ્રાહકની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે





વૈજ્ઞાનિક સંશોધન રોકાણ
હવે તેની પાસે ફિલ્મ મટિરિયલ્સને શાંત કરવા માટે વ્યાવસાયિક પરીક્ષણ સાધનોના 20 સેટ અને લિંક પરીક્ષણ મશીનના પરીક્ષણ માધ્યમો છે, જેમાં 2 પ્રયોગકર્તાઓ અને 1 ટેસ્ટર છે. પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા પછી, નવા સાધનોને અપગ્રેડ કરવા માટે RMB 4 મિલિયનનું ખાસ ભંડોળ રોકાણ કરવામાં આવશે.
વ્યાવસાયિક પરીક્ષણ સાધનો
પ્રયોગકર્તાઓ
પરીક્ષક
ખાસ ભંડોળ

