ઓટોમોબાઈલ ડેમ્પિંગ અને સાયલન્સિંગ શીટ DC40-02C

ઓટોમોટિવ વાઇબ્રેશન-ડેમ્પિંગ અવાજ દમન ઘટકો ઓપરેશનલ એકોસ્ટિક્સને ઘટાડવા માટે બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સમાં આવશ્યક તત્વો તરીકે સેવા આપે છે. એક મહત્વપૂર્ણ બ્રેક એસેમ્બલી તત્વ તરીકે કાર્ય કરીને, આ અવાજ-નિયંત્રણ સ્તર બ્રેક પેડની સ્ટીલ બેકિંગ પ્લેટ પર માઉન્ટ થયેલ છે. બ્રેકિંગ દાવપેચ દરમિયાન, તે સિસ્ટમમાં ઘર્ષણ ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી કંપન ઊર્જા અને એકોસ્ટિક ઉત્સર્જનને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે. સંપૂર્ણ બ્રેક યુનિટમાં સામાન્ય રીતે ત્રણ પ્રાથમિક વિભાગો હોય છે: ઘર્ષણ સંપર્ક સપાટી (બ્રેક લાઇનિંગ), માળખાકીય સપોર્ટ બેઝ (મેટલ સબસ્ટ્રેટ), અને સંકલિત અવાજ-ઘટાડો મોડ્યુલો.

અવાજ ઘટાડાની પદ્ધતિ: બ્રેક દ્વારા ઉત્પન્ન થતો અવાજ સંપર્ક સામગ્રી અને રોટર સપાટી વચ્ચેના ઓસીલેટરી ઘર્ષણમાંથી ઉદ્ભવે છે. એકોસ્ટિક તરંગ પ્રસાર દ્વિ-તબક્કામાં ફેરફારમાંથી પસાર થાય છે - શરૂઆતમાં ઘર્ષણ ઇન્ટરફેસથી ધાતુના સબસ્ટ્રેટમાં ટ્રાન્સમિશન દ્વારા, પછી ધ્વનિ-શોષક સ્તર દ્વારા. આ બહુ-તબક્કાની ઊર્જા વિસર્જન પ્રક્રિયા બે પ્રાથમિક ભૌતિક ઘટનાઓ દ્વારા અવાજ ઘટાડો પ્રાપ્ત કરે છે: ઇન્ટરલેયર એકોસ્ટિક ઇમ્પીડેન્સ મિસમેચિંગ જે તરંગ ટ્રાન્સમિશન સાતત્યને વિક્ષેપિત કરે છે, અને ચોક્કસ માળખાકીય ડિઝાઇન પરિમાણો દ્વારા વ્યૂહાત્મક રેઝોનન્સ ફ્રીક્વન્સી અલગતા.