ઓટોમોબાઈલ ડેમ્પિંગ અને સાયલન્સિંગ શીટ SS2014208
ઉત્પાદનો સ્પષ્ટીકરણ
| કાટ લાગવો | · ISO2409 અનુસાર સ્તર 0-2 - VDA-309 અનુસાર માપવામાં આવે છે સ્ટેમ્પ્ડ ધારથી શરૂ થતી પેઇન્ટ હેઠળની કાટ 2 મીમી કરતા ઓછી છે. |
| NBR તાપમાન પ્રતિકાર | · મહત્તમ તાત્કાલિક તાપમાન પ્રતિકાર 220℃ છે · 130 ℃ ના પરંપરાગત તાપમાન પ્રતિકારના 48 કલાક ·ન્યૂનતમ તાપમાન પ્રતિકાર -40℃ |
| MEK ટેસ્ટ | ·MEK = 100 સપાટી તૂટી પડ્યા વિના |
| સાવધાન | · તેને ઓરડાના તાપમાને 24 મહિના સુધી સંગ્રહિત કરી શકાય છે, અને લાંબા સંગ્રહ સમયથી ઉત્પાદન સંલગ્નતામાં વધારો થશે. · લાંબા સમય સુધી ભીના, વરસાદી, ખુલ્લા, ઉચ્ચ તાપમાનવાળા વાતાવરણમાં સંગ્રહ કરશો નહીં, જેથી ઉત્પાદનને કાટ, વૃદ્ધત્વ, સંલગ્નતા વગેરે ન થાય. |
ઉત્પાદનોનું વર્ણન
ઓટોમોબાઈલ ડેમ્પિંગ અને સાયલન્સિંગ પેડ એ બ્રેક-ઈંગ દરમિયાન અવાજ ઘટાડવા અથવા દૂર કરવા માટે વપરાતી સહાયક વસ્તુ છે. તે ઓટોમોબાઈલ બ્રેક પેડનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તે બ્રેક પેડના સ્ટીલ પાછળ ગોઠવાયેલ છે. જ્યારે બ્રેક પેડ બ્રેકિંગ કરે છે, ત્યારે તે બ્રેક પેડ પેડ પેડ દ્વારા થતા કંપન અને અવાજ પર ચોક્કસ ડેમ્પિંગ અસર ભજવે છે. બ્રેક સિસ્ટમ મુખ્યત્વે બ્રેક લાઇનિંગ (ઘર્ષણ સામગ્રી), સ્ટીલ બેક (ધાતુનો ભાગ) અને ડેમ્પિંગ અને સાયલન્સિંગ પેડ્સથી બનેલી હોય છે.
સાયલન્સિંગ સિદ્ધાંત: બ્રેક અવાજ ઘર્ષણ પ્લેટ અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચેના ઘર્ષણ કંપન દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે. ધ્વનિ તરંગની તીવ્રતા એકવાર ઘર્ષણ અસ્તરથી સ્ટીલના પાછળના ભાગમાં અને ફરી એકવાર સ્ટીલના પાછળના ભાગથી સાયલન્સિંગ પ્લેટમાં બદલાશે. સ્તરોનો તબક્કા પ્રતિકાર અને રેઝોનન્સ ટાળવાથી અવાજ ઘટાડવામાં ભૂમિકા ભજવે છે.
પ્રોડક્ટ્સ ફીચર
રબર કોટિંગ મજબૂત સંલગ્નતા ધરાવે છે અને ઉચ્ચ તાપમાન વાતાવરણ અને એન્જિન તેલ, એન્ટિફ્રીઝ અને શીતક જેવા પ્રવાહી માટે યોગ્ય છે. સ્ટીલ પ્લેટ અને રબર કોટિંગની જાડાઈ એકસમાન છે, અને સપાટી સપાટ અને સુંવાળી છે. સ્ટીલ પ્લેટને કાટ વિરોધી સારવારથી સારવાર આપવામાં આવે છે અને તેમાં સારી કાટ પ્રતિકારકતા હોય છે.
મુખ્યત્વે એસેસરીઝ અને એન્જિન ગાસ્કેટ માટે વપરાય છે, ઉત્તમ ઉચ્ચ અને નીચા તાપમાન પ્રતિકાર. સારી વૃદ્ધત્વ વિરોધી ગુણધર્મો. વાયુઓ અને પ્રવાહી માટે સારી સીલિંગ કામગીરી. ઉત્તમ સંકોચન, પુનઃપ્રાપ્તિ અને તાણ રાહત ગુણધર્મો.
રબર કોટેડ લેમિનેટ એ ડેમ્પિંગ (CLD) મટીરીયલ છે જે ધાતુના સ્તર પર આધારિત છે જે રબરથી વલ્કેનાઇઝ કરવામાં આવે છે જેથી મજબૂત અને ટકાઉ લેમિનેટ ઉત્પન્ન થાય છે. આ માળખાકીય અવાજનું ઉત્તમ ડેમ્પિંગ પૂરું પાડે છે અને મોટાભાગની સપાટીઓને અનુરૂપ કાપીને મોલ્ડ કરી શકાય છે. લાક્ષણિક એપ્લિકેશનો ગિયરબોક્સ કવર, વાલ્વ કવર, ચેઇન કવર અને ઓઇલ સમ્પ જેવા એન્જિન કવરમાં થાય છે. દબાયેલા વલ્કેનાઇઝ્ડ સ્ટીલ અને રબરમાંથી બનેલા, તેમની ડિઝાઇન મજબૂત હોય છે અને પરંપરાગત પ્રેસિંગ ઓપરેશન્સનો ઉપયોગ કરીને મોલ્ડ કરી શકાય છે અને ભાગોમાં કાપી શકાય છે. અમે ગ્રાહકની જરૂરિયાતો માટે કસ્ટમાઇઝ્ડ ઉત્પાદનો બનાવવા માટે આ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.
ફેક્ટરી ચિત્રો
અમારી પાસે સ્વતંત્ર રિફાઇનિંગ વર્કશોપ, સ્ટીલ ક્લિનિંગ વર્કશોપ, કાર રબર કાપવાની વર્કશોપ છે, મુખ્ય ઉત્પાદન લાઇનની કુલ લંબાઈ 400 મીટરથી વધુ સુધી પહોંચે છે, જેથી ઉત્પાદનમાં દરેક કડી પોતાના હાથે બને, જેથી ગ્રાહકો આરામ અનુભવે.
ઉત્પાદનોના ચિત્રો
અમારી સામગ્રીને ઘણા પ્રકારના PSA (કોલ્ડ ગ્લુ) સાથે જોડી શકાય છે; હવે અમારી પાસે કોલ્ડ ગ્લુની જાડાઈ અલગ છે. ગ્રાહકો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.
વિવિધ ગુંદરની લાક્ષણિકતાઓ અલગ અલગ હોય છે, જ્યારે રોલ્સ, શીટ્સ અને સ્લિટ પ્રોસેસિંગ ગ્રાહકની જરૂરિયાતો અનુસાર બનાવી શકાય છે. ગ્રાહકની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે
વૈજ્ઞાનિક સંશોધન રોકાણ
હવે તેની પાસે ફિલ્મ મટિરિયલ્સને શાંત કરવા માટે વ્યાવસાયિક પરીક્ષણ સાધનોના 20 સેટ અને લિંક પરીક્ષણ મશીનના પરીક્ષણ માધ્યમો છે, જેમાં 2 પ્રયોગકર્તાઓ અને 1 ટેસ્ટર છે. પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા પછી, નવા સાધનોને અપગ્રેડ કરવા માટે RMB 4 મિલિયનનું ખાસ ભંડોળ રોકાણ કરવામાં આવશે.
વ્યાવસાયિક પરીક્ષણ સાધનો
પ્રયોગકર્તાઓ
પરીક્ષક
ખાસ ભંડોળ
